ALFA. Revista de Investigación en Ciencias Agronómicas y
Veterinarias
Septiembre-diciembre 2024
/ Volumen 8, Número 24
ISSN: 2664-0902 / ISSN-L:
2664-0902
https://revistaalfa.org
pp. 1031 - 1041
Bioestimulación para reducir el nivel
de Diesel D B-5 en suelos contaminados
Biostimulation to reduce the level of
Diesel D B-5 in contaminated soils
Bioestimulação para redução do nível de Diesel D B-5 em solos contaminados
Julio César Vilchez Moscol1
juliovilchez87@hotmail.com
https://orcid.org/0000-0002-7479-9543
Natalia del Pilar
Diaz2
ndiazd@unitru.edu.pe
https://orcid.org/0000-0002-6564-4128
Antonio Manuel Otoya
Zelada2
https://orcid.org/0000-0001-6460-969X
Jean Carlos Escurra
Lagos3
https://orcid.org/0000-0003-2730-8323
1Universidad
Católica de Trujillo. Trujillo, Perú
2Universidad
Nacional de Trujillo. Trujillo, Perú
3Universidad
Privada del Norte. Trujillo, Perú
Artículo recibido 22 de julio 2024 | Aceptado
28 de agosto 2024 | Publicado 20 de septiembre 2024
RESUMEN
La degradación del suelo causada por derrames
de hidrocarburos, destacando su amenaza para la calidad del suelo, agua
subterránea y biodiversidad. Busca ofrecer una perspectiva integral sobre el
daño ambiental causado por la industria hidrocarburífera con el objetivo
de impactar positivamente en la sociedad. El estudio se propone implementar el
método de bioestimulación para reducir el nivel de Diesel D B5 en suelos
contaminados en un puerto pesquero en Trujillo 2024, identificar cambios
durante el tratamiento del suelo, evaluar diferentes dosis de biosol de pescado
y determinar la tasa de degradación de Diesel mediante la incorporación de
biosol como bioestimulante. Adoptando un diseño Completamente al Azar para la
recopilación y análisis de datos. Los resultados fueron contrastados con
las pruebas estadísticas, del T Student, indican que el tratamiento de
bioestimulación con 60 gramos de Biosol exhibe la mayor tasa de reducción
(44.19%), seguido por el tratamiento con 40 gramos de Biosol (43.86%).
Palabras clave: Bioestimulación;
Diesel D B5; Suelo; Contaminación
ABSTRACT
The research
addresses soil degradation caused by hydrocarbon spills, highlighting its
threat to soil quality, groundwater and biodiversity. It seeks to offer a
comprehensive perspective on the environmental damage caused by the hydrocarbon
industry with the aim of positively impacting society. The study
proposes to implement the biostimulation method to reduce the level of Diesel D
B5 in contaminated soils in a fishing port in Trujillo 2024, identify changes
during soil treatment, evaluate different doses of fish biosol and determine
the degradation rate of Diesel by incorporating biosol as a biostimulant.
Adopting an experimental and quantitative approach with a Completely Randomized
Design for data collection and analysis. The results were contrasted
with the statistical tests, the T Student, indicating that the biostimulation
treatment with 60 grams of Biosol exhibits the highest reduction rate (44.19%),
followed by the treatment with 40 grams of Biosol (43.86%). Although the
difference between this last treatment and the control group is not
significant, the implementation of fish biosol shows promising effectiveness in
bioremediation, highlighting the importance of its application in the
decomposition of Diesel D B5 in contaminated soils..
Key words: Biostimulation; Diesel D B5; Floor; Pollution
A investigação aborda a degradação do solo causada por derrames de
hidrocarbonetos, destacando a sua ameaça à qualidade do solo, às águas
subterrâneas e à biodiversidade. Procura oferecer uma perspectiva abrangente
sobre os danos ambientais causados pela indústria de hidrocarbonetos com o objetivo
de impactar positivamente a sociedade. O estudo propõe implementar o método de
bioestimulação para reduzir o nível de Diesel D B5 em solos contaminados em um
porto pesqueiro de Trujillo 2024, identificar alterações durante o tratamento
do solo, avaliar diferentes doses de biossol de peixe e determinar a taxa de
degradação do Diesel incorporando biossol como um bioestimulante. Adotando uma
abordagem experimental e quantitativa com Delineamento Completamente
Randomizado para coleta e análise de dados. Os resultados foram
contrastados com os testes estatísticos, o T Student, indicando que o
tratamento de bioestimulação com 60 gramas de Biossol apresenta a maior taxa de
redução (44,19%), seguido do tratamento com 40 gramas de Biossol (43,86%).
Embora a diferença entre este último tratamento e o grupo controle não seja
significativa, a implementação do biossol de peixes apresenta eficácia
promissora na biorremediação, destacando a importância de sua aplicação na
decomposição do Diesel D B5 em solos contaminados.
Palavras-chave: Bioestimulação; Gasóleo D B5; Chão; Poluição
INTRODUCCIÓN
El suelo se encuentra entre los
principales componentes en la superficie terrestre, donde las actividades
antropogénicas con frecuencia dan origen a consecuencias ambientales
especialmente observables en el suelo, por ser este uno de los primeros puntos
de contacto de fugas accidentales de sustancias, que puedan ser tóxicas. La
degradación del suelo usualmente es generada mediante derrames de sustancias
derivadas de hidrocarburos, debido a la extracción excesiva de petróleo crudo
que puede alterar y/o contaminar tanto las fuentes hídricas como al suelo,
provocando grandes impactos negativos los cuales se hacen perceptibles cuando
la contaminación llega a zonas agrícolas afectando la salud y bienestar de la
comunidad (1).
Los hidrocarburos perjudican las
propiedades físicas y químicas del suelo, tales como el pH, la estructura, la permeabilidad,
la reducción de la capacidad de soporte del crecimiento de las plantas y el
impacto en el paisaje (2). A lo largo de un extenso período, en naciones de
América Latina, se han registrado múltiples incidentes de vertidos de petróleo
que causan daño al entorno natural, deteriorando el equilibrio ecológico y
afectando la salud, tanto en seres humanos como en la fauna (3). Sin embargo,
como resultado de la explotación de este recurso, se han acumulado pruebas
contundentes de la contaminación ambiental en diversos países latinoamericanos,
y especialmente en aquellos más desarrollados, los ecosistemas han
experimentado un impacto negativo debido a la liberación de grandes volúmenes
de contaminantes hidrocarburíferos. Esto ha llevado a la formación de pasivos
ambientales, que a su vez actúan como fuentes persistentes de contaminación.
Donde la preservación del medio ambiente se ha vuelto una prioridad cada vez
mayor, puesto que se reconoce la importancia de reducir los impactos negativos
para garantizar la salud a largo plazo de los ecosistemas y el bienestar
continuo de la población (4).
En este aspecto, los procesos de
explotación hidrocarburífera originan cambios desfavorables con respecto a la
salud, el medio ambiente, y la propia industria. En la actualidad, uno de los
campos de investigación más intensamente estudiados se centra en la
restauración de suelos contaminados por lodos de perforación, petróleo crudo y
solventes resultantes de actividades de extracción (5). En tal sentido, las
especies empleadas en la restauración de suelos usan al carbono como fuente
para el metabolismo. Inicialmente, aparecen en el suelo contaminado en pequeñas
cantidades, posteriormente con las condiciones nutricionales y fisicoquímicas
adecuadas los organismos se reproducen en grandes cantidades. En consecuencia,
para lograr la restauración del ambiente contaminado con hidrocarburos a través
de la biorremediación, es necesario llevar a cabo un estudio y una
caracterización adecuada de los microorganismos involucrados (6). La
transformación de los residuos hidrobiológicos en un biosol con fines agrícolas
emerge como una solución efectiva para abordar los retos asociados a la gestión
de residuos orgánicos. Puesto que puede incrementar la presencia de materia
orgánica y revitalizar la actividad microbiológica en suelos altamente
degradados, dado que mejora la estructura del suelo y el contenido de
nutrientes, disminuyendo la erosión y estabilizando el pH del suelo (7).
Según Velásquez (8), en su investigación realizada, los resultados
señalan que el remediador más eficaz fue el extracto de cáscara de naranja
(ECN), con resultados similares para ambas dosis aplicadas, logrando una
degradación promedio del 92.07% en comparación con el valor inicial. El aceite
de pino (ADP) también mostró una eficiencia del 87.88%, aunque ligeramente
menor que la del ECN. A pesar de observarse una tendencia a la autoremediación
(SR), la eficiencia en este caso fue del 64.72%, un valor menor en comparación
con los tratamientos mencionados anteriormente.
Asimismo, Curiel (9), realizó una
investigación teniendo como resultados que la aplicación de lombricompost
aumentó cinco y dos veces las cantidades de fósforo (P) disponible y potasio
intercambiable (K), respectivamente, como consecuencia directa de la adición de
enmienda orgánica. Se demostró un aumento de las fosfatasas alcalinas y
proteasas relacionadas con el crecimiento bacteriano. Esta estimulación del
metabolismo microbiano se correlacionó con las tasas de degradación, ya que la
eficiencia de degradación de los TPH después de la adición de vermicompost
alcanzó el 32,5% y el 34,4% de los niveles
iniciales de hidrocarburos para la bioestimulación y el bioaumento,
respectivamente.
Igualmente, Alvaro (10), en su
estudio, los resultados que obtuvo fueron que, a los 14 días de tratamiento, se
observó una notable reducción en la concentración de alcanos e hidrocarburos
aromáticos de menor peso molecular. Además, se observó que la aplicación de
biosólidos resultó efectiva en comparación con los métodos tradicionales de
biorremediación, como la adición de fertilizantes y laboreo, la aireación y la
humectación. El aporte es la elección de
enmiendas orgánicas para la descontaminación y mejora de la eficacia del suelo
presentó variaciones al inicio y al término del proceso de biorremediación,
indicando la eliminación de componentes de diversas fracciones del petróleo.
A continuación, Calderón (11), en su
estudio que se aplicaron los microorganismos EM activados y fueron rociados
sobre el suelo contaminado a razón de un litro por semana sobre el área
afectada durante un período total de 28 días. Los resultados que se obtuvieron
terminado el tiempo fue que la biorremediación fue efectiva en las cuatro
categorías de usos del suelo. Como aporte, se observó que la eliminación del
Diésel B5 fue más notable en el suelo urbano, logrando una remoción del 41,06%,
reduciendo de 51.221 mg/kg a 29.911 mg/kg de HTP. Además, se calculó y
estableció los coeficientes de evaluación entre el porcentaje de materia orgánica
(MO) y la densidad aparente (DA), obteniendo valores de 0.9984 y 0.9496,
respectivamente. Esto reveló una relación positiva y negativa entre estas
variables. Cruzado (12), en su investigación realizada obtuvieron que el humus
de lombriz tuvo un impacto significativo en la reducción de los hidrocarburos
totales de petróleo (TPH) en los suelos contaminados.
En conclusión, la utilización de
humus de lombriz en la recuperación de suelos contaminados con petróleo
demostró una respuesta estadísticamente significativa después de un mes de
aplicación. Específicamente, el tratamiento con 7,5 kg de humus logró reducir
el nivel de contaminación del 3,06% al 2,06%, lo que indica su alta efectividad
en la remediación de suelos contaminados.
Por lo tanto, la presente
investigación se enfocó en el estudio de la degradación del suelo generado por
actividades antropogénicas como lo son los derrames de hidrocarburos, los
cuales representan una amenaza para la calidad del suelo, el agua subterránea y
la biodiversidad, además de persistir durante décadas, deteriorando
negativamente la capacidad de este para mantener con vida la flora y fauna. El
objetivo del estudio fue implementar el método de bioestimulación para reducir el nivel de Diesel en suelos contaminados en un puerto
pesquero de Trujillo en Perú durante el año 2024. Asimismo, identificar los
cambios ocurridos durante el tiempo de tratamiento del suelo pesquero. Además,
evaluar las diferentes dosis de biosol de pescado para reducir el nivel de
Diesel D B5 en suelo pesquero contaminado y, por último, determinar la tasa de
degradación de Diesel mediante la incorporación de biosol de pescado como
bioestimulante.
MATERIALES Y MÉTODOS
Hernández y Mendoza (13) indican que
la investigación científica es rigurosa y precisa, ya que implica un enfoque
disciplinado y constante en la realización de investigaciones, evitando dejar
cabida a la casualidad fundamentándose en evidencias empíricas, basadas en
fenómenos observables de la realidad, y sometida a una evaluación crítica y
objetiva, eliminando preferencias personales y juicios de valor. En este
sentido, el presente estudio se enmarca en un estudio de naturaleza aplicada y,
en términos de su alcance, la investigación adopta un diseño experimental. Con
respecto a la recopilación y análisis de datos, se ha empleado un enfoque
cuantitativo, utilizando un Diseño Completamente al Azar debido a que este
tiene por objetivo reducir la posibilidad de que los resultados se vean
afectados por diferencias sistemáticas entre las unidades experimentales, lo
que facilita el análisis estadístico y la interpretación de datos (14).
El diseño de investigación contó con
2 grupos, por un lado, se tuvo al grupo de control el cual fue utilizado con
propósitos comparativos (testigo) para poder determinar la validez, por otra
parte, se tuvo al grupo experimental el cual fue expuesto a la variable
experimental (15). En relación con eso, se realizó el análisis físico-químico
de las muestras de suelo contaminado para posteriormente ser analizadas las
concentraciones finales después de aplicar biosólidos como método de
bioestimulación.
La población según Robles (16), es el
conjunto de elementos que son objeto de estudio o de gran interés, en cambio la
muestra es una parte de la población interesada. La adecuada selección de ambas
garantiza la efectividad de los resultados finales. En esta investigación, se
trabajó con una población finita compuesta por dos elementos o individuos los
cuales fueron seleccionados como unidades de muestreo. Principalmente de un
puerto pesquero “Salaverry” de la provincia de Trujillo en Perú, se recolectó
50 kg de suelo con características geomorfológicas similares a puntos afectados
por la actividad petrolera en el litoral peruano como es el caso del derrame de
ventanilla donde predominan los suelos de textura arenosa.
Las técnicas empleadas para la
recolección de datos fue la observación, el instrumento fue la ficha de recojo
de datos Método de análisis de datos: Análisis detallado de la varianza
(ANOVA). Asimismo, se utilizó la Prueba T Student, la cual se utiliza para comparar las medias de dos grupos y determinar la
existencia de una diferencia significativa entre ellos, se aplicó considerando
la validez estadística. Previamente, se realizó una evaluación de la normalidad
mediante la prueba de Shapiro-Wilk para verificar la distribución normal de los
datos, y se evaluó la homogeneidad mediante la prueba de Levene para asegurar la igualdad de varianzas. Finalmente se
utilizó el Software Microsoft Excel en su versión 2022 como la plataforma para
llevar a cabo el análisis estadístico descriptivo.
RESULTADOS
Para determinar que el tratamiento de
Bioestimulación reduce el nivel de Diesel D B5 en suelos contaminados en un Puerto Pesquero de la
ciudad de Trujillo en el año 2024, se realizó la identificación de los cambios
ocurridos durante el tiempo de tratamiento del suelo pesquero, la evaluación de
las diferentes dosis y la tasa de degradación de Diesel mediante la
incorporación del biosol de pescado como bioestimulante.
A continuación, se proporciona la
Tabla 1 que describe los diversos tratamientos aplicados con el propósito de
reducir los niveles de Diesel D B5 en los suelos. Además, se presentan las
variaciones observadas durante el proceso de homogenización llevado a cabo en
intervalos de 2 a 3 días.
Tabla 1. Registro de
los cambios en el olor a lo largo del tiempo durante el grupo experimental
|
Tiempo (días) |
Olor |
Descripción |
|
0 |
Diesel |
Fuerte olor a diesel debido a la contaminación
inicial. |
|
3 |
Amoníaco |
Olor a amoníaco debido a la liberación de compuestos
de amoníaco de los biosólidos. |
|
5 |
Orgánico |
Indicando una reducción del olor a diesel y
amoníaco. |
|
7 |
Orgánico |
Continúa el olor a tierra fresca, con disminución de
otros olores. |
|
10 |
Orgánico |
Olor relacionado con la descomposición de materia
orgánica en los biosólidos. |
|
13 |
Tierra fresca |
Continúa la descomposición orgánica, con disminución
del olor a diesel. |
|
15 |
Tierra fresca |
Posible olor a pescado o productos marinos debido a
la fuente de los biosólidos. |
Del mismo modo, se tiene la
evaluación de las diversas dosis de biosol de pescado con el fin de reducir los
niveles de Diesel D B5 en suelos contaminados en cada uno de los tratamientos,
se realizó la evaluación para los 5,10 y 15 días para los tratamientos SB1 Y SB2
aplicando la Prueba T student el cual permite
evaluar si la diferencia entre las medias de dos grupos es estadísticamente
significativa.
A continuación, se tiene la Tabla 2,
3 y 4, haciendo referencia para la evaluación realizada para 5, 10 y 15 días, respectivamente.
Tabla 2. Prueba T de student para muestras
independientes – 5 días
|
|
|
|
|
IC 95% |
|
|
|
t |
gl |
p |
Inferior |
Superior |
|
Tratamientos |
-6564.000 |
4 |
0.003 |
-0.21345 |
-0.8655 |
Se observa en la Tabla 2, como p=
0.003 < 0,05 entonces se acepta la Ha y rechazo la Ho, es decir los datos
tienen diferencia significativa. Por lo tanto, con los datos de %THP para los
primeros 5 días se tiene que el tratamiento SB1 con 40 gr. de biol obtuvo un
0.94 % y el tratamiento SB1 con 60 gr. un 1.09 % lo cual nos muestra que si
existe una diferencia significativa.
Tabla 3. Prueba T de
student para muestras independientes – 10 días
|
|
|
|
|
IC 95% |
|
|
|
t |
gl |
p |
Inferior |
Superior |
|
Tratamientos |
4.472 |
4 |
0.011 |
-0.02528 |
-0.10806 |
Se observa en la Tabla 2, como p=
0.01 < 0,05 entonces aceptamos la Ha y rechazo la Ho, es decir los datos
tienen diferencia significativa. Por lo tanto, con los datos obtenidos de %THP
para los primeros 10 días se tiene que el tratamiento SB1 con 40gr de biol es
0.83 % mientras que el tratamiento SB2 tiene 0.76 % obteniendo una diferencia
significativa siendo el tratamiento SB2 el que tuvo un porcentaje de reducción
mayor.
Tabla 4. Prueba T de student para muestras
independientes – 15 días
|
|
|
|
|
IC 95% |
|
|
|
t |
gl |
p |
Inferior |
Superior |
|
Tratamientos |
4.182 |
4 |
0.014 |
0.02195 |
0.108713 |
Se detalla en la Tabla 4 que, para los 15 días como p= 0.014 < 0,05 entonces
aceptamos la Ha y rechazo el Ho, es decir los datos tienen diferencia
significativa (tabla 13). Según los datos obtenidos de %THP se dice que el
tratamiento SB1 40gr tiene un porcentaje de 0.73 % y el tratamiento SB2 60 gr.
un 0.66 % por lo cual nuevamente se obtiene que el tratamiento SB2 60 gr tiene
mayor porcentaje de reducción de Diesel.
Finalmente, se determinó la tasa de
degradación del Diesel mediante la aplicación del biosol de pescado como
bioestimulante.
A continuación, la Tabla 5, el cual
los resultados indicaron que, durante los primeros 5 días, el tratamiento SB2
mostró el menor porcentaje de degradación. No obstante, en los días
posteriores, este mismo tratamiento demostró el mejor porcentaje de degradación
de TPH en comparación con el tratamiento SB1.
Tabla 5. Tasa de
degradación de % TPH mediante la incorporación de biosol de pescado como
bioestimulante
|
Tratamiento |
%
THP sin tratamiento |
%
THP Media con tratamiento |
%
Tasa de reducción |
|
SB1 |
1.91 |
0.838 |
43.862 |
|
SB2 |
0.86 |
0.844 |
44.193 |
DISCUSIÓN
De acuerdo con lo expresado por
Álvaro et al. (10), la biorremediación aprovecha las actividades metabólicas de
microorganismos, hongos, plantas o enzimas derivadas de estos para descomponer,
modificar o eliminar contaminantes, siendo las condiciones ambientales y las
características físicas factores cruciales en este proceso.
Así mismo, la investigación de
Calderón (11), evidencia una marcada modificación en el color inicial debido al
tratamiento aplicado. Después de un período de biotratamiento, se pudo observar
que el suelo recuperó tanto su coloración original como su textura previa al
vertido de Diésel. Este fenómeno sugiere una efectiva restauración de las
propiedades físicas y visuales del suelo, señalando el éxito a corto plazo. Al
identificar los cambios ocurridos durante el tiempo de tratamiento del suelo
pesquero, Trujillo 2024. La Tabla 1, describe el seguimiento en cuanto al olor
producido por los gases y debido a las sustancias presentes en las muestras,
siendo el olor un indicador valioso para evaluar la progresión del tratamiento
de suelo contaminado con diesel mediante la aplicación de biosólidos de
pescado. Donde la transición fue desde un fuerte olor a Diésel hacía un olor a
“tierra mojada” debido a la materia orgánica presente en el biosol indicando
que el proceso de remediación es eficaz.
Sumado a eso la monitorización
continua de estos cambios es esencial para evaluar el progreso, donde en
intervalos de 2 y 3 días nos permitieron observar de cerca cómo evoluciona la
percepción del olor a medida que los contaminantes se descomponen y se produce
la restauración del suelo. Aunque el olor es un indicador útil, su percepción
es subjetiva y puede variar entre personas, lo que podría introducir cierta
subjetividad en la evaluación. A pesar de ello, el cambio del fuerte olor a
Diésel hacia un olor de "tierra mojada" es un signo prometedor de la
eficacia del proceso de biorremediación, sugiriendo que el método está
funcionando de manera efectiva.
Al evaluar las diferentes dosis de
biosol de pescado para reducir el nivel de Diesel D B5 en suelos contaminados
en un puerto pesquero. mediante el uso de la Prueba T student, se logró
identificar variaciones significativas en los resultados, particularmente al
comparar los diferentes días del estudio. Estas variaciones fueron
especialmente notables al comparar diferentes días del estudio, destacando una
diferencia significativa entre el día 5 y el día 15. Los resultados indicados
en la Tabla 2 indican que el tratamiento SB1 exhibió un porcentaje de reducción
de TPH superior en comparación con el tratamiento SB2 en el día 5. Este
hallazgo sugiere una tendencia significativa en relación con la concentración
de biosol de pescado y la eficacia de los tratamientos en este período
específico.
Al avanzar en el estudio, la Tabla 3
muestra que en el día 10, el tratamiento SB2 logró mejores resultados en la
reducción de TPH en comparación con otros tratamientos. Mientras que la Tabla
4, referente al día 15, destaca que el tratamiento SB2 con una dosis de 60 gr.
continúa demostrando la mejor reducción en el % de TPH. En consecuencia, se
puede concluir que la dosis óptima para la reducción de Diesel D B5 en suelos
contaminados en este contexto particular es la aplicada en el tratamiento SB2
con 60 gr. de biosol de pescado. Este hallazgo coincide con el estudio de
Cruzado (12), puesto que resalta especialmente la R3 con una reducción del 2.06
% en los TPH, constituyendo el valor más bajo en comparación con los demás
tratamientos.
En contraste, el tratamiento con 7.5
kg de humus mostró un porcentaje de 2.89% en su segunda repetición,
evidenciando que las dosis más bajas de humus de Eisenia foetida no lograron
una reducción significativa en la contaminación. Esta relación positiva entre
la concentración de biosol y la reducción de Diesel D B5 refuerza la noción de
que el biosol de pescado es un agente eficaz para potenciar la actividad
microbiana y acelerar el proceso de degradación de los hidrocarburos en el
suelo contaminado.
Así mismo Velásquez., et al. (8)
destaca que la cantidad de remediador aplicada a la muestra de arena
contaminada juega un papel crucial en el proceso de remediación, impactando
significativamente en los resultados. La aplicación del remediador no solo
mejora la eficacia del proceso de autoremediación (SR), sino que también
subraya que los remediadores de origen vegetal, como los utilizados en este
estudio, ofrecen una alternativa viable para la biorremediación de arenas
contaminadas con diésel, como se evidencia en los resultados obtenidos. Siendo
crucial tener en cuenta la posible influencia de variables no controladas en el
estudio, como la variabilidad en las condiciones ambientales, la composición
del suelo y la actividad microbiológica, ya que esto podría haber afectado los resultados.
Además, la relación positiva observada entre la concentración de biosol y la
reducción de Diesel D B5 refuerza la percepción de que este bioestimulante es
un agente eficaz para impulsar la actividad microbiana y acelerar la
degradación de los hidrocarburos en suelos contaminados.
Al determinar la tasa de degradación
de Diesel mediante la incorporación de biosol de pescado como bioestimulante,
basándonos en el segundo objetivo donde se evidencia una diferencia
significativa entre los tratamientos que recibieron dosis de 40 gr. y los que
recibieron 60 gr. Estos resultados no solo respaldan la eficacia de la
biorremediación con biosol de pescado, sino que también establecieron una base
sólida para investigaciones
futuras y la aplicación práctica de esta técnica en entornos portuarios.
Además, se puede decir que la tasa de
degradación de Diesel D B5 mediante el uso de biosol como bioestimulante para
los tratamientos SB1 Y SB2 fue de 43% y 44% respectivamente, lo que significa
que existe una diferencia estadística entre estos. Curiel (9) por su parte
señala que la estimulación del metabolismo microbiano se correlacionó con las
tasas de degradación, ya que la eficiencia de degradación de los TPH después de
la adición de vermicompost alcanzó el 32,5% y el 34,4% de los niveles iniciales
de hidrocarburos para la bioestimulación y el bioaumento, respectivamente. En
ese sentido los resultados de degradación pueden variar en función de las
condiciones específicas del suelo y la calidad del biosol utilizado, lo que
significa que los resultados pueden no ser directamente aplicables en todos los
contextos. Los hallazgos subrayan la importancia de adaptar la técnica de
biorremediación a las condiciones locales y considerar la calidad del biosol en
la aplicación práctica.
CONCLUSIONES
Se determinó que, la implementación
del método bioestimulante, mediante la aplicación del biosol de pescado muestra
una prometedora eficacia como agente bioestimulante para biorremediación.
Además, mediante la observación y la monitorización del olor durante el
tratamiento del suelo con biosólidos de pescado reveló una transición
significativa desde un fuerte olor a Diésel hacía un aroma de "tierra
mojada", indicando la descomposición efectiva de los contaminantes. Respecto a las diferentes dosis
de biosol de pescado, se obtuvo que los datos tanto de 5,10 y 15 días tienen
diferencia significativa siendo el tratamiento SB1 la mejor dosis en estos
primeros 5 días, sin embargo, con los días siguientes se obtuvo que la mejor
dosis fue la del tratamiento SB2.
Por lo tanto, existe una relación
significativa entre la concentración de biosol y la eficacia del tratamiento.
Donde el tratamiento con 60 gramos de biosol (SB2) muestra la mayor eficiencia,
indicando que a medida que aumenta la concentración de biosol y el tiempo de
tratamiento, se mejora la reducción de los hidrocarburos totales de petróleo
(TPH). Por último, al momento de determinar la tasa de degradación de Diesel se
mostró una diferencia entre los tratamientos que recibieron dosis de biosol y
aquellos que no las recibieron. Demostrando que la tasa de degradación de
Diesel D B5 para los tratamientos SB1 y SB2 fue del 43% y 44%, respectivamente,
lo que indica una diferencia solo del 1%. en los dos métodos.
CONFLICTO DE INTERESES.
Los autores declaran que no existe
conflicto de intereses para la publicación del presente artículo científico.
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